Veicolo di piattaforma di sollevamento personalizzato motore DEUTZ di alta qualità

1. Caratteristiche

1.1 Il fruscio per scavo è una componente importante della produzione mineraria, al fine di migliorare il livello di produzione del fruscio per scavo, di meccanizzare le operazioni di carico di esplosivi,migliorare i metodi tradizionali di carico degli esplosivi, è molto importante sviluppare la piattaforma di sollevamento sotterranea.

1.2 La piattaforma di sollevamento sotterranea è utilizzata principalmente per le operazioni di carico di esplosivi e per la manutenzione delle condotte, ha i vantaggi di una transizione flessibile e di una manutenzione semplice.il lavoro può essere eseguito dopo l'arrivo sul luogo di lavoro.

1.3 adozione di telaio articolato, sterzo idraulico completo, trazione su tutte le ruote, assicurazione dell'adattabilità e della capacità di passaggio delle attrezzature per le operazioni sotterranee;Il braccio di lavoro adotta un design telescopico a due fasi, Regolando la pressione di apertura della bombola di olio a due fasi per realizzare l'estensione e il sollevamento sequenziali del braccio di lavoro.può ottenere il controllo bidirezionale del cestino sospeso .

1.4 Dotato di gambe idrauliche di supporto, può essere controllato separatamente, agevolando la regolazione del livello del veicolo sul suolo per le diverse condizioni di lavoro.Il blocco tra il funzionamento del sistema di trasmissione e il sistema di lavoro può prevenire errori di funzionamento e incidenti di sicurezza.

1.5 Adottando la nuova pompa idraulica variabile della serie 90 di AMERICA SAUER DANFOSS e il motore UKRAINE. Il sistema idraulico SAUER è un marchio famoso a livello internazionale, basso tasso di guasti e perfetta adattabilità,può garantire efficacemente la durata di servizio dell'intero veicolo e dell'asse, riducendo i costi di manutenzione, migliorando l'efficienza del lavoro.

1.6 Grazie all'innovazione tecnologica, è stata realizzata per la prima volta in Cina una connessione diretta tra pompe a ingranaggi e pompe variabili.Questa struttura elimina il precedente metodo di utilizzo della cinghia lato tirare per guidare la pompa ingranaggioIl tiraggio laterale della cintura porta una tensione laterale al motore, che può facilmente causare usura precoce e frattura della base del motore.la puleggia della cintura ha bisogno di manutenzione regolare e di iniezione di olio Una volta che la manutenzione non è in atto, i cuscinetti della puleggia della cintura saranno danneggiati e porterà direttamente a un danno alla pompa degli ingranaggi.

Adottando questa struttura, ha annullato la puleggia della cintura e ridotto i compiti di manutenzione, evita anche i guasti causati da frequente allentamento della cintura, La potenza di uscita è stata anche migliorata.La pratica ha dimostrato che anche il tempo di servizio della pompa degli ingranaggi è stato notevolmente migliorato.

1.7 Il telaio dell'intero veicolo è realizzato in acciaio in lega bassa JIGANG Q355B come materiale principale. Il limite di resa di questo materiale è di circa 355Mpa,può sopportare vari carichi dall'interno e dall'esterno del veicoloI componenti strutturali dell' intero veicolo sono saldati rigorosamente secondo il processo di saldatura standard dopo essere stati programmati e tagliati dalla macchina da taglio.Poi entrare nel forno di temperatura per 24 ore trattamento di temperatura a 600 gradi centigradi per eliminare lo stress internoSuccessivamente viene eseguito il trattamento con colpo per rimuovere la pelle di ossido, e infine vengono eseguite le operazioni di saldatura, lucidatura e spruzzo.

1.8 adozione di un sistema di controllo delle valvole pilota proporzionali TAIWAN YOULI, controllo accurato di ogni azione, miglioramento notevole della fluidità del movimento, attraverso il controllo anti-saturazione del flusso,fornire un'esperienza di azione composita efficiente e fluida , sarà più leggero e flessibile

"La maniglia di comando integra l'unità di comando per tutti i movimenti dell'intera macchina, rendendola più facile da controllare per gli operatori.

1.9 L'asse motore adotta il modello DR-1LH/DR-1LQ.I componenti principali, quali la cassa dell'asse, il differenziale, gli ingranaggi planetari e il semiaccio, sono stati ottimizzati e rinforzati con materiali,Rispetto all'asse di leggerezza di altre aziende, Il nostro asse è più robusto e durevole, con elevata resistenza agli urti e un tasso di guasto molto più basso. L'asse motore adotta un asse motore di tipo bagnato normalmente chiuso.L' affidabilità e la sicurezza sono notevolmente migliorate., è più adatto alle complesse condizioni sotterranee.

1.10 Tutti i punti di lubrificazione adottano una disposizione di lubrificazione centralizzata.manutenzione che richiede tempo e facile omissione dei punti di iniezione dell'olio, riduce notevolmente il carico e il tempo di manutenzione del veicolo.